第一次世界大战和切萨皮克湾 1914年夏天，第一次世界大战爆发，美国宣布中立但用不了多久，欧洲的事件就会影响到切萨皮克湾地区。英国政府几乎立即建立了一个新马站位于弗吉尼亚州新港纽斯的切萨皮克湾南端。从这里，马、骡子、谷物和其他商品被运往欧洲。开始的时候经济衰退在美国参与第一次世界大战之前和期间所创造的繁荣避免了切萨皮克地区。 1917年之前，切萨皮克湾地区已经经历了沿海造船业的增长，军事基地在弗吉尼亚和马里兰兴起。马里兰州的巴尔的摩和弗吉尼亚州的里士满都加快了纺织厂的生产，以满足对制服、毛毯和其他军用物资的需求。战争机器产量的增加导致了战争城市移民整个切萨皮克地区 1915年，柯蒂斯飞行学校在纽波特纽斯海角的小船码头成立。切萨皮克湾已经见证了1910年尤金·伊莱著名飞船的飞行历史。随着许多飞行学校的建立和弗吉尼亚州汉普顿兰利机场的建立，航空在切萨皮克湾扮演着至关重要的角色。
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| 1910年，格伦·h·柯蒂斯和埃利森中尉在他们的飞行器驾驶舱里 |
也是在1915年，几艘德国和奥匈帝国的船只，包括普林茨Eitel弗里德里希和Kronprinz威廉进入切萨皮克湾，向英国海军寻求维修、燃料和安全。1916年，德国商船潜艇德国避开了弗吉尼亚角附近的英国巡逻队，进入了切萨皮克湾。她继续向北航行到巴尔的摩。当美国在1917年4月参战时，靠近海湾口的纽波特纽斯被指定为一个出发港．在此期间，随着士兵和战争工作者聚集在汉普顿路地区，人口激增。切萨皮克湾也是越来越多军事设施的所在地。
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弗吉尼亚州纽波特纽斯，1898年
詹姆斯河沿岸的军营帐篷 |
汉普顿的门罗堡(Fort Monroe)继续在切萨皮克湾(Chesapeake Bay)河口附近提供海岸防御和炮兵训练，而巴尔的摩的麦克亨利堡(Fort McHenry)则是一所军事医院。从马里兰州的米德营(Camp Meade)和阿伯丁试验场(Aberdeen Proving Ground)，到弗吉尼亚州的尤斯蒂斯营(Camp Eustis)和海军作战基地(Naval operational Base)，切萨皮克湾开始遍布军事基地。
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| 门罗要塞的壁垒，大约1900年 |
签署了停战协议1918年11月11日，切萨皮克河的商业繁荣结束了。造船厂一直忙到1920年，履行战争时期签订的合同。许多军事基地一直运作到21世纪。
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